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SKF圆锥滚子轴承的设计特点
编辑:上海东方轴承有限公司   时间:2016-01-21

SKF圆锥滚子轴承一般是分离型的设计,即内圈、滚子、保持架合成一个独立的组件(即内圈组件),与外圈可以分别独立安装。

 

SKF圆锥滚子轴承内外圈的滚道和滚子均为锥形,所有锥形表面的延伸线汇合在轴承轴线上的某一点。SKF圆锥滚子轴承的设计使其特别适用于承受联合负荷(同时作用的径向和轴向负荷)。轴承的轴向负荷承受能力取决于接触角α的大小,接触角越大,轴向负载能力越高。接触角的大小可以通过计算系数e来表示。系数的值越大,表示接触角越大,轴承的轴向负载能力也越高。

 

SKF圆锥滚子轴承的滚子为对数轮廓,能把应力以最佳的方式分布在滚子与滚道的接触面上。特俗设计的引导挡边,可以在滚子的大端面与挡边之间的接触面,优化油膜的形成。因而提高了运行的可靠性和对角度误差的承受能力。

 

SKF单列圆锥滚子轴承有一个外圈,其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件。外圈可以和内圈组件分离,按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定,任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492(GB307)规定外,内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。

 

SKF配对单列圆锥滚子轴承外圈(或内圈)是一个整体。两个内圈(或外圈)小端面相近,中间有隔圈,游隙是靠隔圈的厚薄来调整的, 也可用隔圈的厚薄来调整配对单列圆锥滚子轴承的预紧。


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