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进口轴承游隙的作用
编辑:上海东方轴承有限公司   时间:2016-01-21

进口轴承中存在游隙是为了保证轴承得以灵活无阻滞地运转,但是同时也要求能保证轴承运转平稳,轴承的轴线没有显著沉降,以及承担载荷的滚动体的数目尽可能多。因此,轴承的游隙对轴承的动态性能(噪声,振动和摩擦)和旋转精度,使用寿命(磨损与疲劳)的承载能力都有很大影响。

 

进口轴承轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。一般来说,径向游隙越大,轴向游隙也越大,反之亦然。

 

按照进口轴承所处的状态,游隙可分为下列三种:

 

1、原始游隙

 

轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。

 

2、安装游隙

 

也叫配合游隙,是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或使内圈增大,或使外圈缩小,或二者兼而有之,均使安装游隙比原始游隙小。

 

3、工作游隙

 

工作游隙(称做运转时的游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。进口轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小。同时,由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。


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